交通运输测量仪器测量手册的研究
时间:2019-02-11 06:50:20 来源: 杏彩2 作者:匿名


一,研究背景和意义

1.项目研究背景

水路运输是中国交通运输系统的重要组成部分。随着我国交通运营业建设规模的快速扩大,对水运项目建设和运营技术质量的检查要求非常高,对工程检查也提出了更高的要求。根据国家有关法律法规,对水运建设和监督检查中使用的仪器设备的严格管理已成为水运行业亟待解决的问题。

在实际工作中,建设单位,监理单位,检测单位和生产单位使用了许多专业的运输和水运检测仪器。如果仪器本身没有计量,价值统一,或存在较大的验证错误,水运工程的施工质量,运输管理水平和水路运输安全已经埋下了许多隐患甚至灾难性后果。

水运工程业涉及广泛的领域和专业。许多特殊测试仪器的工作原理很复杂。社会的一般计量验证和验证机构不能满足验证工作的需要。因此,水务行业必须充分考虑自身的特殊性。根据计量验证,在规则和规范中对设备和设备进行整理,研究了一组可实现的《交通水运专用检测仪器检定/校准指导手册》(以下简称《指导手册》)。

2.研究目的和意义

(1)该项目旨在完善运输业的计量系统。

交通水运输检测测量系统以社会公共测量系统为基础,特殊测量系统以互补的方式建立。目前,在水行业使用的检测仪器中,有国家和行业验证程序/校准规范。校准/校准方法可用于跟踪源值,建立完整的可追溯性源链,并成为运输和水运的特殊测量和测量系统。设备的重要组成部分;在没有技术文件的指导下,被排除在可追溯系统之外,不能包含在测量服务系统中,特殊仪表系统和运输服务网络的部分损失以及运输部要求完成一个完整的测量系统与计量服务网络的要求形成鲜明对比。因此,迫切需要梳理运输和水运专用仪器的测量管理系统,并确定仪器的管理方法和测量技术参数。(2)该项目旨在加强水运专用检测仪器的管理。

《公路水运工程试验检测机构等级标准》(以下简称《等级标准》)规定了测试组织相应资质所需的设备和设备,但没有说明设备的测量特性,给监督工作带来很大的不便。《指导手册》的编制将规定交通和水运专项检查中使用的仪器和设备的类型,数量,设备名称,测量参数,管理方法和管理依据。《指导手册》的编制不仅为水运行业相关管理部门和检测机构提供技术支持和管理依据,而且便于水运行业检测设备的监督管理。

(3)该项目是加强水运行业建设的质量

水运项目中测试仪器测量结果的准确性直接决定了水运项目建设的质量。目前,港口和河流流域有数千个测试,勘测和设计单位。水运有数百种六种特殊仪器,包括近30%的专业仪器,以及材料和结构仪器。社会持有量很大,有些可以追溯到公共公共测量标准。水文地质测绘,港口机械和导航设备大多是进口仪器。相应的文件中没有强制性的验证要求,也没有相应的社会公共测量标准,这些设备长期处于未经测试的状态,严重影响了观测数据的可靠性,准确性和可信度,所获得的数据质量很高。冒险。《指导手册》准备和研究将加强测试人员对仪器和设备的测量值,测量范围,值传输/跟踪路径和工作原理的了解,从而提高测试数据的可靠性和一致性。有利于提高水运工程建设质量。

二,主要成果介绍

1.主要研究成果

该项目主要对《指导手册》中包含的仪器进行归纳和分类,最后确定五大仪器和设备进入《指导手册》。确定设备的测量参数是本项目研究的关键难点,因为需要进行大量的现场调查和数据查询工作。对于具有现行国家标定规范,国家验证规范,交通行业校准规范和交通行业验证程序的仪器设备,测量参数的确定应符合相应测量技术文件的规定,并列于《指导手册》验证程序或校准规范;对于没有国家或行业验证程序和校准规范的仪器和设备,用户和制造商需要进行研究以确认其测量参数,并为随后制定相关行业法规和校准规范提供参考。测量参数的研究不应局限于采用传统测量方法的仪器。对于近年来刚刚出现在水运工程中的复杂,信息和系统特征的仪器和设备,但很快得到了大量的应用,测量参数应根据传感器的测量特性和信息确定系统。新功能。

2.主要问题

运输和水运专用检测仪器种类繁多,功能多样,功能多样。大量综合多功能,高性能仪器逐渐成为发展趋势。从工作测量仪器的角度来看,可以发现它在测量值,测量范围,值传输/跟踪路径,工作原理等方面非常混乱,可能影响仪器的准确使用和可靠性。和干扰测试数据的一致性。有效确认。水运工程的各种参数或其功能的推导值仍基本包含在“十个计量类别”中,如几何量(长度),热工,力学,电磁学,无线电,时频,声学,光学,化学和电离辐射。因此,“十大测量”的可追溯路径是建立水运工程测试设备专业测量系统的基础,也是支持系统稳定性的关键。然而,水路工程测试和测试设备的各种专业特点是截然不同的,这深刻地影响了计量系统的体系结构和具体的验证/校准方法。

(1)测量参数涉及许多专业领域。仪器的测量参数通常涉及多个专业领域,例如长度,力学和声学。有必要在社会公共测量系统中使用多个类别的可追溯性来形成综合验证设备或标准集。为了达到确保数量准确性的目的,社会公共验证系统表不能直接应用。

(2)具有大量测试结果的非计量装置。从理论上讲,非计量器具不属于社会计量管理范畴。在水运工程行业中,这种非计量仪器往往对某一测试结果有很大影响,必须从行业角度进行监督。系统无法容纳此类设备。

(3)不一致或不准确的测试方法会影响测量的有效性。社会公共计量可追溯系统遵循统一的价值追溯方法,并根据相应的验证程序或校准规范中所示的方法进行追踪或传输。由于水运工程检测设备是多级专业集成,可追溯性方法不能单一。根据社会公共计量可追溯性的方式,必须有一种独特的验证/校准方法,这种方法是该行业独有的。(4)具有操作系统的仪器和设备在水运专项检查中并不少见。近年来,许多大型先进水路运输测试仪器采用通用软件操作系统为主流,测量数据直接计算处理得到测试报告。这在社会公共测量方法中无法完全实现。

从水运行业管理的角度来看,水运专用检测仪器遍布供水行业。计量管理工作不仅是国家计量管理的需要,也是行业发展的重要组成部分。有必要增加专业的测量管理。在部署计量质量的工作中,交通运输部对检测仪器的计量管理提出了明确要求,并规定主管监管部门应对水检测仪器的定期可追溯性进行跟踪和检查。

目前,水运工程结构和材料中使用的大多数仪器和设备都可以追溯到源头,以确保水运工程的准确性和可靠性,以及水运工程中使用的一些仪器,如水文地质测绘,港口机械和导航设备,交通和水运测量管理部门没有定期的可追溯性要求,行业需要制定统一管理的相关测量标准。

三,主要结论

通过以上分析,迫切需要编制和发布《指导手册》,以供计量水行业的计量部门和检测单位,以及其他水运专用设备单位参考。

《指导手册》仪器和设备的计量方法和技术要求以表格形式显示,包括类别,编号,设备名称,管理方法,测量参数,标准等。主要内容如下所述。:

1.类别

“类别”内容对应于《等级标准》中“水运工程和主要设备的测试和测试能力的基本要求”中的“项目”;水文地质测绘按《测绘资质管理规定》和《测绘资质分级标准》分类,结合水运工程的实际应用经验。总结了四个项目;根据《港口标准体系表》(2014年3月修改)对港口机械进行分类,结合水运项目的实际应用经验总结了三个项目;导航设施分为三个项目。

2.号码

“否”是每个仪器的唯一编号,包含在运输行业的测量管理中。字母和数字用于10位字符代码。对应关系如图1所示。图1

在10位代码中,除了编码为“SY”的前两位数外,其余的都是数字。字母的最后两位数字表示测量仪器所属的专业,材料(01),结构(02),水文地质测绘(03),港口机械(04)和导航设备(05)。

“项目”编号是仪器所属项目的序号。材料专业和结构专业按照《公路水运工程试验检测机构等级标准》的水运工程材料和结构进行布置,但增加了一些设备,延长了序列号;水文地质测绘是定位方向,波浪趋势沙,地形和重力按顺序排列;港口机械按重力,位移和速度,安全设施顺序排列;导航辅助工具按导航标记,定位,搜救和导航辅助的顺序排列。

3.设备名称

“设备名称”是指特定测量仪器在运输行业中使用的名称。原则上,它与《等级标准》名称一致。当某种类型的设备包含多个具有不同原理或规格的设备时,它们将单独列出。

4.管理方法

指仪器和设备的可追溯性的具体方式。分为3类:

I类:是用于测量单个物理量(如质量,长度等)的通用测量仪器,共53种。一般情况下,应送至质量技术监督部门或专业测量站和校准实验室设置的计量检定单位(如国家,省,市,县计量单位和研究所),并具有相应的计量能力。执行验证/校准的设备。校准或校准证书。

II类:主要用于运输和水运的专用检测设备。《指导手册》中列出的仪器属于此类,共128种。根据具体情况,分为以下三个层次。:

(II-1): 12种,表明运输部的最高测量标准已经过质量技术监督部门的批准。国家水运工程检测设备计量站是国家质量监督检验检疫总局授权的最高水平的计量检定单位,负责该设备和设备的验证和校准,负责价值的传递。到各省设立的运输专业认证机构。工作。检测机构可以将此类仪器和设备送到国家水路工程检测设备测量站(或参与其集中验证/校准活动),或者送到当地运输专业认证机构进行验证和校准,并获得验证或校准证书。(II-2): 32种仪器,目前仅在个别省份或质量技术监督部门授权的省份可用,并可提供验证/校准服务。检测机构应当通知省质量技术监督部门是否有省内设立的授权验证单位(如XX省交通专业验证站)和当地专业测量标准信息。当属于前者时,应将其送至授权验证单位进行验证/校准,并获得验证或校准证书;属于后者的,应当委托技术主管机构(如相关技术文件的编制单位,科研单位等)或者按照自查管理办法,按照“按标准”和“测量参数”,并获得测试报告。实施具体检测工作的组织应有明确的检测工作管理程序,并按照标准的要求,配备相应的人员,设备,环境,场地等条件,规范设备和设备的检测。 ,准备测试报告,并保留相应的技术和管理记录。

(II-3):标有“in-code”和“to ed”,84种类型。目前没有公开的技术文件用于验证/校准这些仪器。检测机构可参照行业相关仪器设备的计量管理指南,或委托主管单位(如科研院所,大学,大型仪器研发生产单位等)准备指导技术。仪器和设备测试工作的文件。采用机构间比对或自检等管理方法对所列测量参数进行测试,编制比对或测试报告,并保留相应的技术和管理记录。

III类:是一款无值输出的工具型仪器,采用自维护管理方式,共24种。检测机构应根据设备和设备的技术标准,试验和试验方法等定期检查设备的功能,确保其功能正常,并保留相应的技术和管理记录。

5.测量参数

除了外观质量和其他视觉和手感项目,影响仪器精度和设备价值的技术参数,当标准是计量验证程序和校准规范时,标准文件中的所有技术参数都是上市;在公开发布技术文件时,或者没有明确的技术文件时,根据公路水路工程测试的专业特点列出推荐检查的技术参数。检查仪器和设备时,应检查所有列出的测量参数。当仪器和设备经过校准和测试时,可以根据仪器和设备的实际需要检查全部或部分必要的测量参数。但是,应确认验证/校准结果的符合性和测试检查要求。

6.根据标准

校准/校准设备时使用的技术文档。主要包括以下公开发布的技术文档:

(1)国家计量检定程序和校准规范。

(2)交通运输部的计量验证程序。

(3)其他行业的计量检定程序或相关技术文件。

(4)当地发布的计量检定程序。

此外,当标准“在编辑过程中”时,表明目前没有与仪器验证/校准直接相关的公开技术文件,但运输部已经编制了该技术文件;在编制时,它表明目前没有可公开提供的技术文件可直接用于仪器验证/校准工作,并且运输部目前没有编制此类技术文件的计划。

7.备注

附加信息。其中,标有“相同×××”,表明同类设备,其测量参数,标准等信息与“×××”完全相同;标有“参考×××”,在其基础上公开发布前,可以参考“×××”来测试设备的相关技术要求。

四,政策建议

1.本研究以运输和水运专用检测仪器的计量管理理念为指导。严格按照交通运输专项检查管理办法,测绘资质,港口机械等相关标准文件,掌握检测应用中水运专用仪器的主要测量参数。和技术性能,编译建立《指导手册》。《指导手册》它将为测量仪器的可追溯性提供重要的技术支持。确保仪器设备的可靠价值,提高检测机构仪器的管理水平,保证运输和水运专项工程的安全,具有重要意义。

2,本研究充分吸收了我国公共测量与验证技术的成功研究,以及国家海洋局,水利部等相关行业的相关经验,并以国家水运工程检测设备计量站为研究对象。解决专业测量仪器可追溯性问题的平台。在此基础上,建立了交通运输专用计量检定体系框架,建立了运输和水运专项测量仪器可追溯性的基本原则,以及相关专业测量技术和系统的方向。研究。这项研究结合了访问研究,特别会议和征求专家意见。它不仅有效地吸收了行业专家的智慧,而且及时解决了研究过程中的难题。它还侧重于各个阶段的研究重点和目标。要求及时调整和决策,对本研究的顺利进行起到了重要作用,为类似项目的工作方式提供了参考。

摘录自:中国计量报告

[关键词]仪器仪表测量,奥克官方网站,北京世纪奥克

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